A.主傳動(dòng)輪的左、右軸箱
B.牽引電機(jī)的前、后端的軸承蓋
C.機(jī)車抱軸瓦
D.輪對(duì)空心軸套的軸承罩
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A.40
B.55
C.80
D.90
A.40
B.55
C.80
D.90
A.55,85
B.40,75
C.40,90
D.55,90
A.主傳動(dòng)輪的左、右軸箱
B.牽引電機(jī)的前、后端的軸承蓋
C.機(jī)車抱軸瓦
D.環(huán)境
E.輪對(duì)空心軸套的軸承罩
A.方式
B.調(diào)整
C.復(fù)位
D.移位
最新試題
電機(jī)全懸掛的機(jī)車,JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)“45”報(bào)警時(shí),表示的是()報(bào)警。
復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則:安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象,否則會(huì)損失信息。
抱軸位溫度報(bào)警后,在軸溫不高于85℃的情況下,繼續(xù)按正常速度運(yùn)行,如溫度高于85℃,在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下,加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
安全計(jì)算機(jī)根據(jù)與地面設(shè)備交換的信息來監(jiān)控()。
牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置都相同。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置是事后型的安全裝置。
根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變,應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)和可變信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)。
機(jī)車走行部分重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些部位()。