A.主傳動(dòng)輪的左、右軸箱
B.牽引電機(jī)的前、后端的軸承蓋
C.機(jī)車抱軸瓦
D.環(huán)境
E.輪對(duì)空心軸套的軸承罩
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A.方式
B.調(diào)整
C.復(fù)位
D.移位
A.方式
B.調(diào)整
C.轉(zhuǎn)存
D.移位
A.方式
B.調(diào)整
C.轉(zhuǎn)存
D.移位
A.80
B.75
C.90
D.55
A.80
B.75
C.90
D.55
最新試題
JK00430監(jiān)測(cè)裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”,使該裝置不論從監(jiān)測(cè)范圍和功能上,都比原來(lái)的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置對(duì)電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有()個(gè)點(diǎn)。
內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個(gè)()來(lái)檢測(cè)主發(fā)電機(jī)軸承溫度。
智能接線盒的配置:每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置()個(gè),每臺(tái)機(jī)車()個(gè),用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測(cè)到的溫度信息,并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令,切換傳感器,并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置誤報(bào)警主要由以下哪些因素導(dǎo)致?()
環(huán)境溫度在運(yùn)用過(guò)程中變化不大,所以對(duì)于JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置工作影響不大。
編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示,第一位表示位號(hào),取值為1~6,第二位表示軸號(hào),取值0~6,10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。
對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車(8軸車和12軸車),JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照兩臺(tái)機(jī)車配備。
編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示,第一位表示軸號(hào),取值為1~6,第二位表示位號(hào),取值1~6,10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置,軸承溫度報(bào)警中溫升報(bào)警的報(bào)警值為()℃。