A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來(lái)導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
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A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過(guò)一定的長(zhǎng)度
E.街道上要有高度集中的人
A.規(guī)模
B.邊界
C.開(kāi)放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場(chǎng)
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀(jì)念物
E.城市柱廊
A.與中心商務(wù)區(qū)的距離
B.顧客到該址的可達(dá)性
C.競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)目和位置
D.降低其他成本的外部效果
E.消費(fèi)者的購(gòu)買能力
最新試題
城市規(guī)劃方法論中不包括（）。
下列屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想的是（）。
下列選項(xiàng)中，不是企業(yè)集群的主要特點(diǎn)的是（）。
城市按照分區(qū)進(jìn)行組織的做法自古就有，現(xiàn)代意義上的按照城市活動(dòng)類型進(jìn)行分區(qū)的原則首先是由（）在“工業(yè)城市”規(guī)劃設(shè)想中才予以明確地表述。
根據(jù)伯吉斯提出的同心圓理論，城市可以劃分為五個(gè)同心圓的區(qū)域，其中的第三環(huán)是（）。
不同社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性，其中訪問(wèn)者與旅游者對(duì)城市的主要關(guān)注點(diǎn)是（）。
從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的最為基礎(chǔ)的空間組織理論中不包括（）。
雅布斯運(yùn)用社會(huì)使用方法對(duì)美國(guó)城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行了調(diào)查，她認(rèn)為街道要有趣，就要有生命力，要有生命力應(yīng)具備三個(gè)條件（）。
達(dá)維多夫和雷納發(fā)表的《規(guī)劃的選擇理論》一文中認(rèn)為規(guī)劃行為是由這樣一些必要的因素組成，其包括（）。
鄰里單位理論的提出者佩里認(rèn)為，城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周圍的環(huán)境即鄰里的組織開(kāi)始，組成鄰里單位的原則有（）。