控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測(cè)定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下:
子樣號(hào) 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題:
A.6.33
B.7.33
C.8.33
D.9.33
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你可能感興趣的試題
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測(cè)定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下:
子樣號(hào) 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題:
A.計(jì)量值控制圖
B.計(jì)數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊(cè)時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.裝卸貨物時(shí),選擇裝卸效率高的貨物,增加營運(yùn)時(shí)間
B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
C.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間,增加營運(yùn)時(shí)間
D.加強(qiáng)安全生產(chǎn),降低事故發(fā)生率,增加營運(yùn)時(shí)間
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊(cè)時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.22
B.24
C.26
D.28
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊(cè)時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.81.33
B.83.11
C.84.66
D.86.46
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊(cè)時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.67.89
B.68.79
C.68.97
D.69.78
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。