A.稅收指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
B.收益指標(biāo)和利潤率指標(biāo)
C.利潤率指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
D.稅收指標(biāo)和利潤率指標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.組織技術(shù)措施
B.配積載
C.詳細(xì)裝卸
D.船舶運行
A.航運企業(yè)計劃部門
B.船長
C.大副
D.航運企業(yè)調(diào)度部門
A.“起點-終點”
B.“上航次-本航次”
C.“卸貨港-卸貨港”
D.“裝貨港-卸貨港”
A.發(fā)船間隔
B.航線貨流量
C.航線密度
D.貨運密度
A.發(fā)船頻率
B.航線密度
C.發(fā)船計劃
D.航線周期
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
（）是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
（）是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
質(zhì)量體系認(rèn)證時，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
（）是水路運輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水路運輸?shù)倪\達(dá)速度要體現(xiàn)（）。