A.組織技術(shù)措施
B.配積載
C.詳細裝卸
D.船舶運行
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A.航運企業(yè)計劃部門
B.船長
C.大副
D.航運企業(yè)調(diào)度部門
A.“起點-終點”
B.“上航次-本航次”
C.“卸貨港-卸貨港”
D.“裝貨港-卸貨港”
A.發(fā)船間隔
B.航線貨流量
C.航線密度
D.貨運密度
A.發(fā)船頻率
B.航線密度
C.發(fā)船計劃
D.航線周期
客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
影響客流的主要因素有()。
A.人口分布
B.運輸網(wǎng)的發(fā)展和各種運輸方式的特征
C.社會經(jīng)濟發(fā)展
D.旅游業(yè)發(fā)展
E.國家政策和社會動向
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說法正確的有（）。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為（）。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有（）。
（）是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標。