A.裝卸作業(yè)工序
B.裝卸工藝方案
C.裝卸操作過程
D.裝卸作業(yè)流程
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A.連續(xù)性
B.協(xié)調(diào)性
C.標準性
D.經(jīng)濟性
A.船舶數(shù)
B.船舶定額數(shù)
C.裝卸量
D.船時數(shù)
A.機械作業(yè)工序噸/工藝過程總工序噸
B.工藝過程工序噸/機械作業(yè)工序噸
C.工藝過程總工序噸/機械作業(yè)工序噸
D.機械作業(yè)工序噸之和/工藝過程總工序
A.船-庫(場)
B.車-庫(場)
C.船-車
D.庫(場)-庫(場)
A.長期投資和短期投資
B.股權(quán)投資和債權(quán)投資
C.實物投資和證券投資
D.貨幣投資和勞務(wù)投資
最新試題
高價互換配件按其用途分為()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。