單項選擇題反映運輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標是()。
A.運輸需求派生彈性
B.運輸需求價格彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求交叉彈性
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1.單項選擇題運輸需求在各種運輸方式之間的替代性大小，用()來反映。
A.運輸需求價格彈性
B.運輸需求收入彈性
C.運輸需求派生彈性
D.運輸需求交叉彈性
2.單項選擇題運輸需求曲線是指在其他因素不變情況下，反映運輸價格與()之間關系的曲線。
A.運輸供給量
B.運輸周轉量
C.運輸需求量
D.運輸工作量
3.單項選擇題在各種運輸方式主要技術經(jīng)濟指標中，始建投資是指()的初始建造價值。
A.運輸設施設備
B.運輸基礎設施
C.運輸工具
D.運輸場站
4.單項選擇題綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和()組成。
A.運輸樞紐
B.運輸設備
C.運輸場站
D.交通設施
5.單項選擇題綜合衡量一個國家或地區(qū)運輸網(wǎng)狀況指標是()。
A.恩格爾系數(shù)
B.人均運輸網(wǎng)密度
C.運輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
最新試題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
題型：多項選擇題
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
在貨流圖上可表示的要素又()。
題型：多項選擇題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項選擇題
該批運輸任務完成的貨物周轉量為()噸公里。
題型：單項選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應采用的方法是()。
題型：多項選擇題
道路貨運站工藝流線包括()。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型：單項選擇題
構成道路交通標志的基本要素有()。
題型：多項選擇題