單項選擇題綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和()組成。
A.運輸樞紐
B.運輸設(shè)備
C.運輸場站
D.交通設(shè)施
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1.單項選擇題綜合衡量一個國家或地區(qū)運輸網(wǎng)狀況指標是()。
A.恩格爾系數(shù)
B.人均運輸網(wǎng)密度
C.運輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
2.單項選擇題不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)娜觞c表現(xiàn)為()。
A.組織過程復雜
B.始發(fā)和到達作業(yè)時間長
C.單車作業(yè)運量小
D.運輸范圍小
3.單項選擇題各種運輸方式有機結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合體稱為()。
A.運輸網(wǎng)絡(luò)
B.運輸結(jié)構(gòu)
C.運輸體系
D.運輸機制
4.單項選擇題運輸布局主要研究的是()的合理分布和合理配備。
A.各種運輸方式
B.各類運輸線路
C.各類運輸樞紐
D.各種運輸工具
5.單項選擇題根據(jù)運營成本與運輸量之間的關(guān)系,將運營成本分為()。
A.總成本和單位成本
B.沉沒成本和差量成本
C.邊際成本和機會成本
D.直接運營成本和間接運營成本
最新試題
運輸生產(chǎn)的特點有()等。
題型:多項選擇題
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型:多項選擇題
對于甲車,其行程利用率為()。
題型:單項選擇題
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型:多項選擇題
對于甲車,其噸位利用率為()。
題型:單項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型:單項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型:單項選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型:單項選擇題
運輸活動的基本效用一般包括()。
題型:多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題