某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
如果旅客將此件行李在值機(jī)部門(mén)按行李交運(yùn)，旅客客票為C艙，則逾種行李運(yùn)費(fèi)應(yīng)按()計(jì)費(fèi)。
A.17公斤
B.37公斤
C.36.8公斤
D.7公斤
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你可能感興趣的試題
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)按()計(jì)算，取低者。
A.N×50%×37.0
B.N×37.00
C.Q45×45.0
D.N×200%×37.0
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。
A.736.00
B.742.00
C.734.00
D.730.00
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
此票貨物應(yīng)作為()收運(yùn)。
A.貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
B.普通貨物
C.貴重貨物
D.逾重行李
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
北京至舊金山之間在LATA區(qū)域的()。
A.3區(qū)與2區(qū)之間
B.3區(qū)與3區(qū)之間
C.1區(qū)與2區(qū)之間
D.3區(qū)與1區(qū)之間
某機(jī)場(chǎng)1996～2000年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬(wàn)元。
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
最新試題
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）元。
國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫(xiě)（）。
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將（）相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
根據(jù)航空公司關(guān)于無(wú)人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是（）。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
該貨物為（）