某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
此票貨物應(yīng)作為()收運(yùn)。
A.貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
B.普通貨物
C.貴重貨物
D.逾重行李
您可能感興趣的試卷
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-1
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-6
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-4
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-5
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-7
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-3
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-2
你可能感興趣的試題
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
北京至舊金山之間在LATA區(qū)域的()。
A.3區(qū)與2區(qū)之間
B.3區(qū)與3區(qū)之間
C.1區(qū)與2區(qū)之間
D.3區(qū)與1區(qū)之間
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用一次指數(shù)平滑法預(yù)測，其初始值為()。
A.200
B.300
C.400
D.600
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用權(quán)值分別為1、2和3的3年移動平均法預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
利用此時間序列預(yù)測該機(jī)場2001年的主營業(yè)務(wù)收入，可以采用三年移動平均法預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
最新試題
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
旅客應(yīng)付票款（）元。
其聲明價值附加費(fèi)為（）元。
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價為準(zhǔn)
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是（）。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
參照航班時該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。