A.貨運(yùn)單
B.行李票
C.托運(yùn)書
D.運(yùn)輸聯(lián)
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A.航空運(yùn)費和聲明價必須全部預(yù)付或到付
B.在始發(fā)站發(fā)生其他費用必須全部預(yù)付或或到付
C.在運(yùn)輸途中發(fā)生的其他費用只能到付
D.在目的地發(fā)生的其他費用只能到付
A.保證重點
B.照顧一般
C.合理運(yùn)輸
D.方便旅客
A.航程
B.承運(yùn)人
C.旅客
D.運(yùn)價計算
A.文字一律使用大寫英文字母
B.文字與數(shù)學(xué)、數(shù)字與貨幣代號間應(yīng)留有空格、便于分判
C.從填開之日起一年有效
D.不能填列NUC價值數(shù)額
A.嬰兒
B.革命殘疾軍人
C.兒童
D.因病退票
最新試題
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0100)
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費()元。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退,售票處同意補(bǔ)開客票,補(bǔ)開客票時應(yīng)()。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
因為貨主對該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價值,所以此票貨物屬于()。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
該票貨單的“計費重量”欄應(yīng)為()。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中,()運(yùn)價應(yīng)以貨運(yùn)價的150%計算。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。