設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該座次的客座利用率為()
A.96%
B.99%
C.101%
D.110%
E.116%
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設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該車次的客座利用率為()元/萬人公里
A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640
設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該次列車的技術(shù)速度為()公里/小時
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的籌資費用一般數(shù)額較小,有時可以忽略不計這時,長期借款的資金成本的計算公式可以簡化為()
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的資金成本包括()
A.機會成本
B.借款利息
C.籌資費用
D.所得稅
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
這筆長期借款的成本為()
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
最新試題
在實踐中,安排鐵路設備更新常與()結(jié)合進行,以改善設備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應技術(shù)進步的要求。
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
設備在購置時的價值,稱為()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
高價互換配件按其用途分為()。