A.裝卸工具
B.運(yùn)輸工具
C.貨物
D.泊位
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A.車(chē)船裝卸
B.港內(nèi)運(yùn)輸
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
A.值班調(diào)度
B.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員
C.裝卸調(diào)度員
D.現(xiàn)場(chǎng)管理人員
A.調(diào)度會(huì)議
B.港口管理部門(mén)
C.計(jì)劃調(diào)度部門(mén)
D.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)運(yùn)人員
A.縮短船舶裝卸時(shí)間
B.減少載貨量
C.采用小噸位船
D.改進(jìn)設(shè)施
A.單船作業(yè)計(jì)劃
B.船隊(duì)作用計(jì)劃
C.改進(jìn)設(shè)施
D.系統(tǒng)安排
最新試題
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。