單項選擇題汽車運輸企業(yè)的全部車輛，按照其用途可劃分為（）
A.營運車輛與非營運車輛
B.完好車輛與非完好車輛
C.工作車輛與停駛車輛
D.生產車輛與待修車輛
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1.單項選擇題公路客動企業(yè)所從事的發(fā)售客票，受理行李包裹托運，編制車輛運行作業(yè)計劃，簽發(fā)行車路單等屬于（）的生產活動。
A.運輸生產準備過程
B.基本運輸生產過程
C.輔助運輸生產過程
D.運輸生產服務過程
2.單項選擇題在運輸企業(yè)管理中，保持運輸作業(yè)環(huán)境整潔，為職工創(chuàng)造清潔、優(yōu)美的生產環(huán)境，對提高勞動生產率有積極的影響。這一管理工作屬于（）的范疇。
A.運輸生產計劃管理
B.運輸生產組織管理
C.運輸生產現場管理
D.運輸生產高度管理
3.單項選擇題公路運輸企業(yè)在組織運輸生產活動時，必須盡可能壓縮運輸商務、技術裝卸等作業(yè)時間，減少營運車輛的停駛時間，最大限度地增加營運車輛的運行時間。這一要求符合運輸管理的（）原則。
A.運行安排的合理性
B.輔助過程的緊湊性
C.部門之間的協(xié)調性
D.生產組織的專業(yè)性
4.單項選擇題國家運輸信貸政策的優(yōu)惠性，主要體現在（）
A.資金使用的結構上
B.資金使用的時間利息和條件上
C.資金來源的結構上
D.資金使用的效益上
5.單項選擇題國家政府為實現一定時期的目標而制定的協(xié)調參與運輸活動的各級濟主體利益關系的行為準則，稱之為運輸價格的（）
A.運輸規(guī)則
B.運輸政策
C.運輸機制
D.運輸管理
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在企業(yè)組織結構中，適合于矩陣制組織結構的企業(yè)又()等。
題型：多項選擇題
運輸生產的特點有()等。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型：單項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型：多項選擇題
關于運輸方式及其技術經濟特性說法正確的是()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
在車輛運用效率指標中，反映車輛時間利用程序的指標有()
題型：多項選擇題
在道路運輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型：多項選擇題
在該項業(yè)務中，影響車輛技術速度的因素有()。
題型：多項選擇題