A.用于勞動保護的費用
B.集體福利事業(yè)設(shè)施費
C.文體宣傳費
D.醫(yī)療衛(wèi)生費
E.其他費用
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A.獎金
B.加班加點費
C.津貼
D.其他工資
E.創(chuàng)造發(fā)明獎
A.獎金
B.津貼
C.補貼
D.出差補助費
A.最低級至最高級間工資標(biāo)準(zhǔn)相差的幅度
B.最低級至最高級間工資標(biāo)準(zhǔn)相差的倍數(shù)
C.相鄰兩個等級間的工資標(biāo)準(zhǔn)相差幅度
D.根據(jù)勞動復(fù)雜程度、繁忙程度規(guī)定的工資標(biāo)準(zhǔn)
A.從業(yè)人員報酬
B.工資總額
C.人工成本
D.營業(yè)成本
A.勞動生產(chǎn)率高低
B.勞動力利用程度
C.工時利用程度
D.綜合管理水平
最新試題
人力資源管理是以從事社會勞動的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對象,通過()等手段,謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng),實現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能,把事情做得更好這一目標(biāo)所進行的管理活動。
鐵路勞動定額按定額的綜合程度可分為()。
用估工法計算的定額為()噸。
鐵路勞動定額按其表現(xiàn)形式分類,可分為()。
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。
下列不屬于人力資源管理具有的特點的是()。
勞動定額的制定方法主要有經(jīng)驗估工法和()。
勞動定額中的最小定額單位是()。
鐵路勞動定額由于鐵路運輸生產(chǎn)的特殊性,具有的特點有()。
根據(jù)鐵路勞動定額的基本理論,案例中的機車乘務(wù)員月乘務(wù)公里定額從不同角度看,可能轉(zhuǎn)換為()。