單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢得以發(fā)揮()
A.運(yùn)輸代理制的推廣
B.集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運(yùn)企業(yè)的推廣
D.運(yùn)輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣
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1.單項(xiàng)選擇題短途旅客、貨物運(yùn)輸，應(yīng)選擇以()運(yùn)輸為主的方式。
A、鐵路
B、公路
C、水路
D、航空
2.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式之間()的主要原因
A.壟斷
B.競爭
C.協(xié)作
D.聯(lián)運(yùn)
3.單項(xiàng)選擇題()是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。
A、運(yùn)輸布局
B、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
C、綜合運(yùn)輸網(wǎng)
D、綜合運(yùn)輸體系
4.單項(xiàng)選擇題在選擇運(yùn)輸線路類型時(shí)，對于運(yùn)輸量小、運(yùn)距短的客貨運(yùn)輸，應(yīng)選擇()
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
下列關(guān)于交通運(yùn)輸外部成本的說法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸外部性的層次可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸外部性的具體評估方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行次生環(huán)境評價(jià)時(shí)，定義的單因子指數(shù)Pi為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
綜合運(yùn)輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配，體現(xiàn)了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在控制交通運(yùn)輸外部性可以采用的方法中，基于市場的刺激手段有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸外部成本可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)輸樞紐內(nèi)，完成著復(fù)雜的運(yùn)輸作業(yè)，主要包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論解決（負(fù)）外部性的方法中，（）是側(cè)重于通過政府干預(yù)和控制來解決環(huán)境問題的，而其他方法則是基于市場刺激機(jī)制來解決環(huán)境問題的。
題型：單項(xiàng)選擇題