單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸資源的配置格局會(huì)極大地影響()

A、人們的生活和消費(fèi)觀念
B、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C、運(yùn)輸市場的規(guī)范程度
D、國家經(jīng)濟(jì)的開放程度


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1.多項(xiàng)選擇題影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。

A.自然環(huán)境
B.社會(huì)政治
C.經(jīng)濟(jì)技術(shù)
D.基礎(chǔ)設(shè)施
E.發(fā)展歷史

2.多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。

A.運(yùn)輸載體
B.運(yùn)輸對象
C.基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸方式
E.運(yùn)輸路線

3.多項(xiàng)選擇題水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。

A.運(yùn)輸通用性能較好
B.受自然條件影響較小
C.相對其他運(yùn)輸方式來說，水運(yùn)建設(shè)投資較少
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高
E.運(yùn)送速度快

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括（）。

A.運(yùn)輸市場是不同運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系
B.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場所，亦即買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點(diǎn)
C.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
D.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的平衡
E.運(yùn)輸市場是在一定時(shí)空條件下對運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和

5.多項(xiàng)選擇題鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。

A.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠
B.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長
C.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營
D.能耗較低
E.短途運(yùn)輸成本低

6.單項(xiàng)選擇題在一定時(shí)空條件下，對運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱為（）。

A.消費(fèi)市場
B.商品市場
C.運(yùn)輸市場
D.勞務(wù)市場

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于五種運(yùn)輸方式，下列論述正確的有（）。

A.水運(yùn)是人類最早利用的運(yùn)輸方式之一，具有運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)
B.航運(yùn)的特點(diǎn)就是時(shí)間短、速度快，但運(yùn)輸成本高，適宜于距離長、要求時(shí)間短的運(yùn)輸
C.水運(yùn)的競爭對手從外部來看，主要是管道
D.公路運(yùn)輸具有“門到門”運(yùn)輸?shù)撵`活特點(diǎn)
E.與鐵路運(yùn)輸相比，管道運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀颈容^高，可變成本比較低

9.單項(xiàng)選擇題（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。

A.農(nóng)業(yè)圈
B.經(jīng)濟(jì)區(qū)位
C.交通經(jīng)濟(jì)帶
D.產(chǎn)業(yè)梯度