A、生產(chǎn)量
B、搬運(yùn)量
C、危險(xiǎn)物品
D、使用量
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A、管理措施
B、經(jīng)費(fèi)投入
C、技改措施
D、警示教育
A.應(yīng)急計(jì)劃
B.應(yīng)急預(yù)案
C.停產(chǎn)計(jì)劃
D.評(píng)估預(yù)案
A、時(shí)限和要求
B、整改時(shí)限
C、整改要求
D、復(fù)查要求
A、隱患排查
B、安全檢查
C、安全督查
D、安全活動(dòng)
A、港口經(jīng)營(yíng)
B、船舶運(yùn)輸
C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
D、施工作業(yè)
最新試題
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)油船需要裝不同的油品，而船上只有單一干管，則裝油管的使用方法是（）。
大米適用于采用（）來進(jìn)行包裝。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是（）。
貨物的合理配裝，對(duì)保證船舶安全，貨物運(yùn)輸質(zhì)量，提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用，貨物配裝順序的原則是（）。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。