單項(xiàng)選擇題從事省際客滾船運(yùn)輸?shù)拇荆ǎ?yīng)當(dāng)至少有一人具備一年以上船長(zhǎng)或大副資歷，且所持船員適任證書等級(jí)與所管理船舶的航區(qū)和最大噸位相適應(yīng)。
A、安全部門
B、經(jīng)營(yíng)管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門
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1.單項(xiàng)選擇題從事省內(nèi)客滾船運(yùn)輸?shù)拇镜慕?jīng)營(yíng)管理層和機(jī)務(wù)主管應(yīng)當(dāng)至少有一人具備一年以上（）資歷，所持船員適任證書等級(jí)與所管理船舶最大功率相適應(yīng)。
A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
2.單項(xiàng)選擇題從事省內(nèi)客滾船運(yùn)輸?shù)拇镜慕?jīng)營(yíng)管理層和海務(wù)主管中應(yīng)當(dāng)至少有一人具備一年以上（）資歷，所持船員適任證書等級(jí)與所管理船舶的航區(qū)和最大噸位相適應(yīng)。
A、船長(zhǎng)或大副
B、總船長(zhǎng)
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
3.單項(xiàng)選擇題符合證明、臨時(shí)符合證明、安全管理證書和臨時(shí)安全管理證書，由（）確定格式并統(tǒng)一制作。
A.山東海事局
B.中華人民共和國(guó)海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.山東省地方海事局
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)過初次審核，對(duì)符合安全管理體系要求的航運(yùn)公司，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)有效期為（）的符合證明。
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
5.單項(xiàng)選擇題中華人民共和國(guó)海事局及其（）對(duì)符合條件的航運(yùn)公司簽發(fā)相應(yīng)的安全與防污染能力符合證明（簡(jiǎn)稱符合證明）或者臨時(shí)符合證明，對(duì)符合條件和船舶簽發(fā)相應(yīng)的安全管理證書或者臨時(shí)安全管理證書。
A、直屬海事局
B、地方海事局
C、指定的海事管理機(jī)構(gòu)
D、海事政務(wù)中心
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后，自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5，對(duì)此解讀正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題