A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%
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A.根據(jù)圖紙標(biāo)出鋼筋位置與走向
B.當(dāng)儀器顯示值為最小時(shí),傳感器正下方即是所測(cè)鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸線的方向即為鋼
D.在構(gòu)件測(cè)區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向
A.兩個(gè)百分表
B.四個(gè)百分表
C.兩個(gè)千分表
D.四個(gè)千分表
A.固定支座、縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%或15%
B.固定支座、縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
C.減震型固定支座、減震型縱向活動(dòng)支座和減震型橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
D.減震型固定支座、減震型縱向活動(dòng)支座和減震型橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%
盆式支座具有承載能力大,水平位移大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2019)對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定。結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題:
盆式支座水平承載力試驗(yàn),試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為(),試驗(yàn)前將試樣直接暴露在該標(biāo)準(zhǔn)溫度下,停放24h。A.23℃±5℃
B.23℃±2℃
C.20℃±2℃
D.20℃±3℃
最新試題
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是()。