A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.制動主缸內(nèi)泄漏；
B.助力器內(nèi)的真空度過大；
C.助力器真空管路堵塞；
D.制動液液面太低。
A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量；
B.用千分尺檢查制動盤厚度；
C.用制動器測量儀測量直徑；
D.用千分尺測量制動盤平行度。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.空氣進(jìn)入制動系統(tǒng)；
B.制動主缸內(nèi)部泄漏；
C.制動蹄片磨損過量；
D.制動盤扭曲。
最新試題
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲存起來，即充電。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長時間（）存放。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)（）時切斷轉(zhuǎn)矩。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動燃油泵分為（）。
發(fā)動機(jī)動力不足時，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。