A.起動(dòng)后
B.啟動(dòng)前
C.起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后
D.起動(dòng)時(shí)
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A.自放電少，干式
B.自放電少，濕式
C.充電足，干式
D.質(zhì)量輕，干式或濕式
A.整流器
B.定子
C.端蓋
D.轉(zhuǎn)子
A.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相負(fù)極管一直處于導(dǎo)通
B.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最低，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相正極管一直處于導(dǎo)通
C.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；某相電位最低，則某相負(fù)極管導(dǎo)通
D.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的負(fù)極管導(dǎo)通；則某相正極管導(dǎo)通
A.6
B.2
C.1
D.1或2
A.先他勵(lì)再自勵(lì)
B.自勵(lì)
C.先自勵(lì)在他勵(lì)
D.他勵(lì)
最新試題
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
6管三相全波整流電路中，每個(gè)時(shí)刻總有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙，其標(biāo)準(zhǔn)端隙為（）。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。