A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導管式、平旋推進器
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你可能感興趣的試題
A、一次完成轉向逐漸減速停車
B、一次完成轉向,盡快減速停車
C、多次小幅度轉向,逐漸減速停車
D、多次小幅度轉向,盡快減速停車
A、先微速,當觀察到拖纜的張力時,再慢車半車前進
B、先微速,當觀察到拖纜有張力時,再微速、停車反復進行
C、當被拖船有前進速度時,拖速應半節(jié)半節(jié)地增加
D、不可使拖纜抬出水面
A、船舶航速
B、波長與船長的關系
C、船舶自由搖擺同期與波浪的視周期的接近程度
D、以上都是
A、(1)~(4)
B、(2)~(4)
C、(1)~(3)
D、(1)(3)(4)
A、迎風偏航;
B、順航;
C、滯航;
D、漂滯。
最新試題
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
凳仔柜
破損控制圖應清楚的顯示()內容。①船內的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
關于進水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內外水相聯(lián)通,屬于:()
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標準海水中的排水量為()。
船舶載重表尺可查取()。①載重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關的靜水力參數(shù)。
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()