單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中航行，甲板上浪的危害是（）.（1）危及甲板貨；（2）影響船舶穩(wěn)性；（3）損壞甲板設(shè)備及上層建筑；（4）惡化工作環(huán)境，嚴(yán)寒時(shí)會(huì)造成冰害。

A、（1）～（4）
B、（2）～（4）
C、（1）～（3）
D、（1）（3）（4）


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)船體衰老的船，為減少波浪對(duì)船體的沖擊，應(yīng)主動(dòng)采?。ǎ┑姆椒?。

A、迎風(fēng)偏航；
B、順航；
C、滯航；
D、漂滯。

2.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)避免（）.

A、使用滿舵；
B、使用全速前進(jìn)；
C、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同相位；
D、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾異相位。

3.單項(xiàng)選擇題正橫風(fēng)強(qiáng)大時(shí)調(diào)頭應(yīng)（）。

A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有力
D、橫向調(diào)頭有利

4.單項(xiàng)選擇題全速航進(jìn)中的船舶斜頂風(fēng)較斜順風(fēng)易于保向的主要原因是（）.

A、斜頂風(fēng)航行時(shí)，船速較斜順風(fēng)航行時(shí)船速低，滑失大、舵效好
B、斜頂風(fēng)航行時(shí)，船速相對(duì)較低，因而操相同舵角船舶可能在前進(jìn)相同距離之內(nèi)取得更大的轉(zhuǎn)頭
C、斜頂風(fēng)航行時(shí)，風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
D、斜順風(fēng)航行時(shí)風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消

5.單項(xiàng)選擇題考慮到有流彎道的特點(diǎn)，狹水道順流過(guò)彎時(shí)，通常應(yīng)將船保持在航道的（）.

A、中央
B、略偏凹岸一側(cè)
C、略偏凸岸一側(cè)
D、深水一側(cè)