名詞解釋城市道路路面結(jié)構(gòu)
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在城市公共停車設(shè)施類型中,就路外停車場而言,機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。
題型:單項選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路非機動車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
題型:單項選擇題
交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。
題型:多項選擇題
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。
題型:單項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面,對互通式交叉的間距來說,一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當加大。
題型:單項選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。
題型:單項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
題型:多項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面,其立體交叉設(shè)置的主要目的是()。
題型:多項選擇題
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是()。
題型:多項選擇題
對于立體交叉設(shè)計中的變速車道來說,變速車道有平行式和直接式兩種形式,其下列屬于平行式特點敘述的是()。
題型:多項選擇題