A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.遇難船船長代表船舶所有人、貨物所有人和運費所有人與救助人訂立救助合同
B.船舶所有人、貨物所有人和運費所有人對救助報酬的支付負連帶責任
C.實行“無效果,無報酬”原則
D.救助方應將船舶和貨物拖帶至約定的某一港口
A.15%的附加費
B.30%的附加費
C.15%的特別補償費
D.30%的特別補償費
A.船上的燃料、物料可作為救助標的
B.救助方可獲得的30%的特別補償費用應由油船的保險人支付
C.救助方因其過失而對救助財產(chǎn)的進一步損害承擔責任時,可享受責任限制
D.在救助過程中,被救助方應與救助方充分合作,且盡快接受獲救財產(chǎn)
A.對任何船舶和貨物的救助
B.對油船的救助
C.對任何有污染海洋環(huán)境威脅的船貨的救助
D.對油船、散裝化學品船的救助
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
二手船買賣的主要特點包括哪些?()
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
口頭海上保險合同無效。
船舶建造合同應具備哪些主要條款?()
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
托運人最主要的合同義務是()。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關貨物表面狀況和內(nèi)在質量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。