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A.船舶入塢檢修時(shí)在船上發(fā)生的人身傷亡
B.供應(yīng)公司在向船舶供應(yīng)燃料作業(yè)中發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害
C.因承運(yùn)人不可免責(zé)的過失導(dǎo)致貨物遲延到達(dá)造成的經(jīng)濟(jì)損失
D.起浮、清除、拆毀沉沒、擱淺或被棄船舶或采取消除危險(xiǎn)的措施而引起的索賠
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.66.65
B.66.66
C.66.67
D.66.68
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
最新試題
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。