單項(xiàng)選擇題海事賠償責(zé)任限制制度中的()是指由責(zé)任人在委付制度、船價(jià)制度和金額制度中選擇一種作為限制其賠償責(zé)任的制度。

A.選擇制度
B.并用制度
C.船價(jià)制度
D.金額制度


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4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于海事賠償責(zé)任限制與承運(yùn)人單位責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

A.海事賠償責(zé)任限制一般以每艘船舶作為計(jì)算限額的單位
B.承運(yùn)人單位責(zé)任限制一般以貨物的每件或每裝運(yùn)單位為計(jì)算限額的單位
C.海事賠償責(zé)任限制適用的主體及債權(quán)更廣
D.承運(yùn)人單位責(zé)任限制適用的主體及債權(quán)相對(duì)較窄

5.單項(xiàng)選擇題如果作為承運(yùn)人的船舶所有人既可以享受承運(yùn)人單位責(zé)任限制,又可以享受海事賠償責(zé)任限制,則()。

A.如果其享受了單位責(zé)任限制,就不能再享受海事賠償責(zé)任限制
B.如果其享受了海事賠償責(zé)任限制,就不能再享受單位責(zé)任限制
C.可以兩者中較低的限額來(lái)限制自己的賠償責(zé)任
D.應(yīng)先適用海事賠償責(zé)任限制,再適用單位責(zé)任限制來(lái)限制自己的賠償責(zé)任

最新試題

載貨船舶在海上遇險(xiǎn),船貨面臨著共同危險(xiǎn),船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來(lái)解除共同危險(xiǎn),如果避難港選擇不當(dāng),支付了不必要的費(fèi)用,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生共同海損事故后,在避難港進(jìn)行修理,()可以列入共同海損。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用,但沒(méi)有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載有冷藏貨,開(kāi)航后船上的冷藏設(shè)備發(fā)生故障,致使冷藏貨有腐敗的危險(xiǎn),船舶駛往修理港修理冷藏設(shè)備,由此產(chǎn)生的繞航費(fèi)用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用,可列為共同海損,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于共同海損代替費(fèi)用,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn),采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過(guò)程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費(fèi)用;Ⅱ.租用駁船費(fèi)用;Ⅲ.重新裝載費(fèi)用;Ⅳ.在減載和重新裝載過(guò)程中造成的貨物滅失或損害。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,航程中有關(guān)方因救助而支付的費(fèi)用,不論救助是否根據(jù)合同進(jìn)行,都應(yīng)作為共同海損,但以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()造成的船貨損失,可列為共同海損。Ⅰ.搬移貨物;Ⅱ.卸載貨物;Ⅲ.倉(cāng)儲(chǔ)貨物;Ⅳ.重新裝載和積載貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題