A.嚴(yán)注漿
B.快開(kāi)挖
C.管超前
D.強(qiáng)支護(hù)
E.短封閉
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A.嚴(yán)注漿
B.勤量測(cè)
C.管超前
D.強(qiáng)支護(hù)
E.短封閉
A.施工作業(yè)面多
B.工程造價(jià)低
C.工程質(zhì)量易保證
D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
A.施工機(jī)具
B.環(huán)境保護(hù)
C.施工技術(shù)
D.城市交通
E.地面建筑物
A.矩形
B.拱形
C.圓形
D.馬蹄形
E.雙圓形
A.防水
B.防潮
C.絕緣
D.A+B+C
最新試題
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。
采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其地層適用條件,條件之一是作業(yè)過(guò)程中地層應(yīng)()。
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的()。
依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012,只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為()。
軌道結(jié)構(gòu)是由()等組成的構(gòu)筑物。
淺埋暗挖中,關(guān)于監(jiān)控量測(cè)技術(shù)表述正確的有()。
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開(kāi)挖與支護(hù)原則說(shuō)法正確的是()。
以下關(guān)于城市軌道交通車站說(shuō)法不正確的是()。
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和()。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點(diǎn)。