A.I+III+V
B.II+III+IV
C.II+IV+V
D.III+IV+V
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A.I+V
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B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.I+IV
B.I+II+III
C.II+IV+III
D.I+IV+V
A.零件上
B.零件配合面上
C.零件連接處
D.零件加工面上
最新試題
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級主管部門,轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
凡載客超過()人稱為客船。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。