A.12
B.24
C.36
D.48
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A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
A.輪機長
B.三管輪
C.二管輪
D.大管輪
A.有效功率
B.出廠銘牌或說明書
C.指示功率
D.最大功率
A.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等;因機損事故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費(施救費)、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等
B.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等;因機損導致海損引起的一切費用
C.因機損事故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費(施救費)、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等;因機損導致海損引起的一切費用
D.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等;因機損事故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費(施救費)、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等;因機損導致海損引起的一切費用
A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
最新試題
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
凡載客超過()人稱為客船。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應專題報告交通部。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。