A、較場口站、曾家?guī)r站、動(dòng)物園站、牛角沱站、新山村站
B、較場口站、楊家坪站、動(dòng)物園站、大堰村站、新山村站
C、較場口站、曾家?guī)r站、大坪站、動(dòng)物園站、大堰村站
D、較場口站、平安站、大坪站、動(dòng)物園站、新山村站
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A、信號燈
B、信號旗
C、徒手信號
D、亂手信號
A、雙線單向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞（ATP）
B、單線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞（ATP）
C、雙線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞（ATP）
D、單線單向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞（ATP）
下列情況哪些屬于事故苗子？（）
（1）列車在終點(diǎn)站未經(jīng)允許帶人進(jìn)行折返作業(yè)；
（2）運(yùn)營中斷3小時(shí)及其以上；
（3）車輛故障隱患未查出和治理，盲目出庫上線運(yùn)行，影響運(yùn)營；
（4）運(yùn)營線列車脫軌；
（5）錯(cuò)辦、漏辦進(jìn)路，造成列車晚點(diǎn)3分鐘以上；
（6）非正常單邊供電；
（7）違章發(fā)布調(diào)度命。
A、（1）、（2）、（5）、（7）
B、（2）、（3）、（4）、（6）
C、（1）、（3）、（5）、（6）
D、（3）、（4）、（5）、（6）
A、車站綜合控制室、站長室
B、站廳、每側(cè)站臺
C、車站綜合控制室、每側(cè)站臺
D、站長室、站廳
A、597米
B、576米
C、759米
D、579米
最新試題
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
SC提示TVM錢箱將滿時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的，應(yīng)在（）內(nèi)更換錢箱。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
AGM操作管理要求有哪些（）
BOM操作管理要求有哪些（）