A、口頭命令
B、書面命令
C、信息
D、信號(hào)
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A、⑴客運(yùn)列車、⑵調(diào)試列車、⑶回空列車、⑷其他列車
B、⑴調(diào)試列車、⑵客運(yùn)列車、⑶回空列車、⑷其他列車
C、⑴客運(yùn)列車、⑵回空列車、⑶調(diào)試列車、⑷其他列車
D、⑴客運(yùn)列車、⑵回空列車、⑶其他列車、⑷調(diào)試列車
A、行車日志
B、出入段行車日志
C、交接班簿
D、電話號(hào)碼簿
A、站務(wù)員
B、值班站長(zhǎng)
C、票務(wù)員
D、車站值班員
A、3Km/h
B、5Km/h
C、10Km/h
D、15Km/h
A、楊家坪
B、動(dòng)物園
C、新山村
D、較場(chǎng)口
最新試題
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()