A、1000
B、1200
C、1500
D、1800
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A、總?cè)私?故障解鎖
B、總?cè)私?進(jìn)路始端
C、總?cè)∠?進(jìn)路始端
D、總?cè)∠?故障解鎖
A、進(jìn)出站、阻擋、調(diào)車
B、遮斷、阻擋、調(diào)車
C、進(jìn)出站、阻擋、遮斷
D、阻擋、調(diào)車、發(fā)車指示器
A、列車將收不到允許運(yùn)行的速度碼
B、立即切斷軌道供電
C、列車車門無法打開
D、沒有任何作用
A、運(yùn)調(diào)中心
B、運(yùn)營線路設(shè)施部
C、運(yùn)輸部
D、各車站
A、臨時(shí)客車
B、回空列車
C、專運(yùn)列車
D、工程列車
最新試題
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)()
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()