單項(xiàng)選擇題救援列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的最大速度為每小時(shí)()。

A、25km
B、15km
C、35km
D、40km


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于后續(xù)列車(chē)的定義正確的是()。

A、在本次列車(chē)前發(fā)出的列車(chē)
B、跟隨前行列車(chē)運(yùn)行、但未進(jìn)入同一站間區(qū)間的列車(chē)
C、跟隨前行列車(chē)運(yùn)行,進(jìn)入同一站間區(qū)間的列車(chē)
D、列車(chē)連掛時(shí)后面的那一列列車(chē)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于前方站的定義正確的是()。

A、列車(chē)最近出發(fā)的車(chē)站
B、列車(chē)車(chē)次運(yùn)行終止的車(chē)站
C、列車(chē)運(yùn)行前方將要到達(dá)的車(chē)站
D、列車(chē)車(chē)次開(kāi)始啟用車(chē)次的車(chē)站

3.單項(xiàng)選擇題車(chē)站根據(jù)需要可設(shè)出站信號(hào)機(jī),道岔應(yīng)設(shè)(),站間可不設(shè)區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)。

A、敵對(duì)信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C、通過(guò)信號(hào)機(jī)
D、信號(hào)機(jī)防護(hù)

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)站、車(chē)輛基地和停車(chē)場(chǎng)應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,()應(yīng)能實(shí)現(xiàn)站控。

A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備
B、集中設(shè)備
C、調(diào)度集中設(shè)備
D、信號(hào)設(shè)備

最新試題

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車(chē)站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些屬于車(chē)站屬地公共資源()

題型:多項(xiàng)選擇題

BOM操作管理要求有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車(chē)票或違章利用BOM賦值屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車(chē)票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車(chē)進(jìn)入車(chē)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題