A、計算機聯(lián)鎖設備
B、集中設備
C、調(diào)度集中設備
D、信號設備
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A、雙方向運行
B、故障－安全原則
C、備機原則
D、安全原則
A、車站子鐘系統(tǒng)
B、通信時鐘系統(tǒng)
C、信號系統(tǒng)
D、車站母鐘系統(tǒng)
A、自動控制
B、車站自動控制
C、控制中心自動控制
D、控制中心自動控制時的人工介入控制
A、防災報警系統(tǒng)
B、信號系統(tǒng)
C、自動售票系統(tǒng)
D、消防系統(tǒng)
A、ATS系統(tǒng)
B、ATP系統(tǒng)
C、ATO系統(tǒng)
D、ATC系統(tǒng)
最新試題
下列關于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
發(fā)生嚴重客傷事件時，行車值班員接到報告后應立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結帳。
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備，注意AFC設備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設備前放置（）提醒牌。
若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。