A、15km/h
B、25km/h
C、40km/h
D、50km/h
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A.20
B.15
C.10
D.5
A、100元
B、200元
C、500元
D、1000元
A、車長制
B、司機(jī)制
C、司機(jī)/車長制
D、無人駕駛
A、區(qū)間電話
B、站間行車電話
C、行車調(diào)度電話
D、站內(nèi)電話
A、全面檢查
B、一般檢查
C、臨時檢查
D、抽象檢查
最新試題
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。