A、減速
B、連掛
C、停車位置
D、有車線引導(dǎo)接車
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A、ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式
B、限制人工駕駛模式
C、非限制人工駕駛模式
D、以上都不是
A、前方
B、相鄰
C、具備折返條件
D、后方
A、列車制動(dòng)
B、列車作業(yè)
C、列車啟動(dòng)
D、列車通電
A、重大事故
B、大事故
C、一般事故
D、事故苗子
A、引導(dǎo)信號
B、停車信號
C、減速信號
D、道岔開通信號
最新試題
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。