A.頻率響應(yīng)
B.振幅大小
C.實(shí)測波速
D.波形畸變
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A.6.50MPa
B.6.30MPa
C.5.80MPa
D.6.55MPa
A.錨桿錨固長度
B.錨桿錨固密實(shí)度
C.錨桿抗拔力
D.鋼支撐數(shù)量
A.0.3MPa/s
B.0.0MPa/s
C.0.9MPa/s
D.1.0MPa/s
A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比
B.回彈下來的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比
C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比
D.回彈下來的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比
A.空洞
B.不密實(shí)
C.密實(shí)
D.離析
A.拱腳、墻角以上1.5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖
B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面
C.仰拱超挖最大值為100mm
D.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm
A.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長度與寬度方向上隨機(jī)抽取。但距樣品邊緣至少100mm
B.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點(diǎn)
C.為同一試驗(yàn)剪取2個以上的試樣時,應(yīng)在同一縱向或模向位置上剪取,如不可避免時,應(yīng)在試驗(yàn)報告中說明
D.試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h
A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置
B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置
C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測
D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屑指標(biāo)法鉆孔瓦斯涌出初速度法、“R”指標(biāo)法等,選出兩種方法相互驗(yàn)證
A.15、14
B.45、14
C.45、42
D.15、42
A.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時,則樁底有明顯的反射信號,且與激勵信號的極性相同
B.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時,則樁底的反射信號不明顯,甚至沒有
C.如樁底有沉渣,則有明顯的同向反射信號
D.如樁底有沉渣,則有明顯的異向反射信號
最新試題
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。