A.控制極加上正觸發(fā)電壓
B.控制極加上負(fù)脈沖電壓
C.控制極應(yīng)串上觸發(fā)管
D.控制極電位高于陽極電位
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A.水溫傳感器
B.溫度時(shí)間開關(guān)
C.氧傳感器
D.延時(shí)開關(guān)
A.上止點(diǎn)0o時(shí)
B.BTDC10o~15o時(shí)
C.ATDC10o~15o時(shí)
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
A.被動(dòng)性
B.主動(dòng)性
C.強(qiáng)制性
D.穩(wěn)定性
A.350
B.450
C.550
D.650
A.省油,提高經(jīng)濟(jì)性
B.增強(qiáng)輸出動(dòng)力,提高動(dòng)力性
C.減少NOx的排量
D.減少HC及CO的排放污染
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。