A.上止點0o時
B.BTDC10o~15o時
C.ATDC10o~15o時
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
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A.被動性
B.主動性
C.強(qiáng)制性
D.穩(wěn)定性
A.350
B.450
C.550
D.650
A.省油,提高經(jīng)濟(jì)性
B.增強(qiáng)輸出動力,提高動力性
C.減少NOx的排量
D.減少HC及CO的排放污染
A.CO、HC及NOX
B.CO、HC(總碳?xì)洌?br />
C.CO及NO
D.CO及NOX
A.退火
B.回火
C.正火
D.調(diào)質(zhì)
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。