A、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)國家要求辦理的證書項目
B、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)管理部門要求辦理的證書項目
C、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)申請方要求辦理的證書項目或?qū)嵈闆r
D、根據(jù)申請方要求辦理的證書項目及實船情況，按中華人民共和國海事局有關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告
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A、每一升降機應(yīng)在載有作用載荷或額定載荷的情況下進行試驗，以表明其各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況良好
B、每一升降機在安裝或在任何重大修理后，應(yīng)進行制動器能停住載有1.25倍作用載荷或額定載荷試驗
C、跳板在工作位置進行負(fù)荷試驗時，試驗時間應(yīng)不少于5min
D、跳板在做驗證負(fù)荷試驗時，其最大彈性變形不得超過L\400（L為兩端測量點間的長度）
A、吊桿裝置或吊桿式起重機有負(fù)荷指示器或超負(fù)荷保護器時，應(yīng)進行校核或進行動作試驗
B、需雙桿操作的吊桿裝置，應(yīng)進行雙桿負(fù)荷試驗
C、吊貨桿應(yīng)放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙所規(guī)定的仰角位置，重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于5min
D、吊桿裝置或吊桿式起重機按規(guī)定試驗完畢后，應(yīng)進行全面檢查，確認(rèn)是否有變形或其他缺陷存在
A、查閱吊貨鉤、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、三角眼板等的驗證試驗報告，并進行外表檢查及核對實物鋼印或標(biāo)志
B、活動零部件檢驗及試驗后，不用進行全面進行檢查
C、鏈條按規(guī)定進行驗證試驗外，尚應(yīng)進行破斷試驗，破斷負(fù)荷應(yīng)不小于4倍鏈條的安全工作負(fù)荷
D、吊梁或類似設(shè)備的設(shè)計，如能承受幾種起吊與支撐方式，每種受力方式不用單獨進行驗證試驗
A、懸重法
B、稱重法
C、3min
D、5min
A、試驗機
B、懸重法
C、稱重法
D、試驗法
最新試題
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。