A、查閱吊貨鉤、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、三角眼板等的驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行外表檢查及核對(duì)實(shí)物鋼印或標(biāo)志
B、活動(dòng)零部件檢驗(yàn)及試驗(yàn)后，不用進(jìn)行全面進(jìn)行檢查
C、鏈條按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)外，尚應(yīng)進(jìn)行破斷試驗(yàn)，破斷負(fù)荷應(yīng)不小于4倍鏈條的安全工作負(fù)荷
D、吊梁或類似設(shè)備的設(shè)計(jì)，如能承受幾種起吊與支撐方式，每種受力方式不用單獨(dú)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、懸重法
B、稱重法
C、3min
D、5min
A、試驗(yàn)機(jī)
B、懸重法
C、稱重法
D、試驗(yàn)法
A、只要有產(chǎn)品合格證，起重設(shè)備在首次使用前不用進(jìn)行試驗(yàn)
B、作為試驗(yàn)起重設(shè)備負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)有法定單位進(jìn)行計(jì)量檢定，誤差應(yīng)在±1%以內(nèi)
C、作為試驗(yàn)起重設(shè)備負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)有法定單位進(jìn)行計(jì)量檢定，計(jì)量周期不超過1年
D、如用重物作為試驗(yàn)負(fù)荷，此重物應(yīng)經(jīng)計(jì)量，其正確度應(yīng)在±1%以內(nèi)
A、只要有產(chǎn)品合格證，起重設(shè)備在首次使用前不用進(jìn)行試驗(yàn)
B、作為試驗(yàn)起重設(shè)備負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)有法定單位進(jìn)行計(jì)量檢定，誤差應(yīng)在±2%以內(nèi)
C、作為試驗(yàn)起重設(shè)備負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)有法定單位進(jìn)行計(jì)量檢定，計(jì)量周期不超過2年
D、如用重物作為試驗(yàn)負(fù)荷，此重物應(yīng)經(jīng)計(jì)量，其正確度應(yīng)在±2%以內(nèi)
A、+1%
B、1%
C、+2%
D、-2%
最新試題
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
對(duì)于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？