引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）