A.工作時(shí)間太長(zhǎng)
B.管路泄露
C.機(jī)械損壞（泵軸彎曲，活動(dòng)部分咬死，軸承磨損等）
D.安裝不當(dāng)
E.機(jī)座和船體結(jié)構(gòu)剛性不夠，葉輪阻塞
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A.中、小通徑
B.大通徑
C.自流管路
D.包絕緣
A.中小區(qū)域
B.系統(tǒng)
C.工藝階段
D.生產(chǎn)進(jìn)度
A.單元組裝圖
B.分段預(yù)裝圖
C.總段預(yù)裝圖
D.區(qū)域安裝圖
A.管系零件圖冊(cè)
B.單元框架管子護(hù)罩圖
C.管系連接件明細(xì)表
D.閥件及附件明細(xì)表
A.匯總表及各種有關(guān)清單
B.作業(yè)管理圖表
C.管系零件圖冊(cè)
D.單元框架管子護(hù)罩圖
最新試題
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱(chēng)壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。