A.船舶將要進入滯期的具體時間
B.滯期費的具體計算方法
C.滯期費的具體收取方法
D.滯期費費率以及收取時間
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A.船長
B.大副
C.出租人
D.貨主
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.實際使用的裝卸時間
B.速遣時間
C.滯期時間
D.裝卸事實
A.出租人
B.承租人
C.港方
D.貨方
A.只要船舶到達這個泊位所在的港口并做好了裝卸準備
B.只要船舶通過了各項檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C.只要船舶到達這個泊位所在的港口
D.B+C
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
并靠他船時,兩船不應有()。