A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.實(shí)際使用的裝卸時(shí)間
B.速遣時(shí)間
C.滯期時(shí)間
D.裝卸事實(shí)
A.出租人
B.承租人
C.港方
D.貨方
A.只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口并做好了裝卸準(zhǔn)備
B.只要船舶通過(guò)了各項(xiàng)檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C.只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口
D.B＋C
為了避免裝卸時(shí)間的起算時(shí)間爭(zhēng)議，出租人通常在租船合同中增加（）等特約條款，以維護(hù)自己的利益。
Ⅰ．不論靠泊與否；
Ⅱ．等待泊位損失的時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間；
Ⅲ．除非提前開(kāi)始；
Ⅳ．所有已使用時(shí)間均計(jì)入裝卸時(shí)間。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交
B.裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書(shū)的時(shí)間為準(zhǔn)
C.遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的時(shí)間和承租人接受通知書(shū)的時(shí)間通常是一致的
D.承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，裝卸時(shí)間即開(kāi)始起算
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。