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A.停風(fēng)
B.關(guān)入口閥
C.將風(fēng)轉(zhuǎn)入下水井
D.繼續(xù)吹掃3~5min后再停風(fēng)
A.小于
B.等于
C.大于
D.不確定
A.流速
B.動(dòng)力
C.流量
D.阻力
A.最底
B.最高
C.中間
D.2/3
A.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
最新試題
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
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油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
黏油卸車(chē)時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>