A.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
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A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
A.3m/s
B.5m/s
C.7m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.3m/s
C.6m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.3.5m/s
最新試題
ρ20是指油品在()的密度。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
水路來油時(shí),油庫()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()